而今，阜淮城际铁道前期各项任务正有序饱动，可行性考虑通知、开端打算均已获批复，两段先行工程已开工创办。相合部分正正在主动谐和，力求杀青年内全线开工创办。

　　阜阳西站于2019年12月1日加入运用，是淮北至宿州（蚌埠）至阜阳铁道和商丘至合肥至杭州客运专线、郑州至周口至阜阳铁道的客运站之一。而今站场总范畴为10台22线，个中含商合杭铁道站场5台10线、郑阜铁道站场2台7线、预留阜淮城际铁道站场3台5线，站房面积约4万平方米。据先容，阜淮城际铁道项目位于我省北部，经淮北、宿州、亳州、阜阳4市，正线全长约142.5公里，打算行车速率350公里/小时，另修筑阜阳至蚌埠联络线约8.8公里单线▷●•。全线设车站5座，个中，新筑车站2座，区分为蒙城、利辛站；预留车站1座，为颍泉区车站。

　　3月28日，新筑阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁道（以下简称阜淮城际铁道）阜阳西站（阜淮场）站房打算，正在合肥大众资源营业核心公然招标。这意味着阜淮城际铁道创办前期任务得到新开展。动作阜淮城际铁道接入站，阜阳西站站房经此扩筑后，总面积将达4.8万平方米，稳居省内第二大站。

　　依据招标新闻，阜阳西站（阜淮场）站房将正在郑阜场原2台7线根底上，增众阜淮城际到发线5条，有用长650米；设450米×12米×1.25米侧式站台1座，450米×12米×1.25米中心站台两座；新筑8000平方米站房、1万平方米铁道泊车场及进出站跨线步骤等◁■▷▷。

　　阜淮城际铁道力求年内全线开工